26 ноября 2013 Автор:Сергей СтройГараж

Типизация гаражных ворот, как сделать правильный выбор?

Были такие дни, когда этот элемент постройки представлял собой только один вид конструкции. Это были металлические двери, покрашенные в тёмно-синий, ржаво-коричневый или зелёный тон. Однако это время кануло в лету, и на сегодняшний день существуют самые разнообразные типы гаражных ворот, которые отличаются друг от друга как материалом, так и формами, дизайном и внешним видом. Стоит подробнее остановиться на нескольких основных типах.

С передвижным полотном

vudvijnieСреди них также выделяют несколько разновидностей. Наиболее часто можно встретить откатные ворота. В них полотно держится на консольной конструкции, которая способна двигаться, так как укреплена на круглых роликах. Плюсом является то, что консоль можно установить как угодно. Если она смонтирована снизу и представляет собой открытый профиль, это подойдёт как для прозрачных, так и для непрозрачных ворот. Кромку сверху можно установить в любом исполнении.

Если балка находится внизу, но профиль в этом случае закрытый, это также может быть годным для прозрачных и непроницаемых ворот. Но здесь верхняя балка отделывается более тщательно, в соответствии со строгими требованиями.

Если консоль находится вверху, значит, ворота непрозрачные. Верхняя кайма имеет прямоугольную форму.

Кроме откатных ворот встречаются телескопические сдвижные. Они устроены таким образом, что дверь словно бы собирается (откатывается) внутрь себя, поэтому этот тип ворот бережёт пространство.

Данные конструкции могут иметь разные щиты – однослойный, двухслойный или сплошной. Первый и второй обычно изготавливаются из гладких материалов, например, стальных пластин, и гофрированных, например, профилированной пластины. Сплошной щит, как правило, делают из ставших нынче популярными сэндвич-панелей.

Откатные гаражные двери с консолью можно снабдить автоматическим оборудованием, работающим на электричестве. Один из вариантов подачи команд в систему – нажатие кнопки на брелоке, то есть управление на расстоянии. Цепной или реечный привод – на усмотрение хозяина гаража. По отношению к щиту привод можно разместить в верхней части либо в нижней – здесь требования не так строги.

Ворота, выполненные таким образом, имеют ряд плюсов. Это:

1) красивый внешний облик;

2) безопасность;

3) длительная служба;

4) экономия территории.

В числе минусов:

1) откатные ворота можно эксплуатировать лишь на тех гаражах, которые представляют собой отдельные строения, не связанные с другими постройками.

Распашные

raspashnieТакие двери для автомобильного «домика» – это наиболее распространённая конструкция. Её применяли ещё очень давно, практически с неё начали устанавливать двери в гараж.

Полотно (или створка) в данном случае может быть выполнено в нескольких видах. Это:

— однослойная створка – она, как правило, гладкая, изготовлена из железа или гофростали;

— двухслойная – для неё используется то же сырьё;

— сплошная, на создание которой идут сэндвич-панели;

— деревянная.

Нужно заметить, что створки могут раскрываться как на себя, так и от себя. Их крепят петлями в дверной проём, которые сделаны в виде шарниров. Благодаря таким петлям створки легко распахиваются и снова закрываются – бесшумно и плавно. Можно воспользоваться и электрическим приводом. В этом случае будет задействован червячный редуктор, плотно замыкающий ворота без применения засова.

Положительные стороны распашных дверей:

— конструкция достаточно проста и в то же время обладает высоким уровнем безопасности;

— можно выбрать систему из большого ассортимента, самых разнообразных;

— такие ворота устанавливаются без особого труда, и пользоваться ими очень легко;

— купить их можно по низкой цене.

dverzamok

Отрицательная сторона заключается в том, что они не сдвигаются в сторону, а именно открываются (либо внутрь, либо наружу), в связи с чем им необходима свободная территория.

Данный тип гаражных дверей имеет поворотно-запорную штангу, которая фиксирует верхнюю часть ворот, и основание, когда они закрыты.

Если понадобится провести утепление, можно прибегнуть к помощи сэндвич-панелей для створок. В них уже заложен теплоизоляционный материал.

В большинстве случаев створки распахиваются не внутрь гаража, а в сторону улицы.

Подъемные

podjemИмеют место быть также подъёмные двери. Они подразделяются на две разновидности, особенности которых расписаны ниже.

I. Подъёмно-поворотные. По сути, это огромное единое полотно, которое двигается. Когда гараж открыт, это полотно уходит под потолок и располагается вдоль него. Когда гараж заперт, оно «стоймя» закрывает проём.

Специальная система противовесом позволяет такому полотну находиться в любом положении и не падать. Поэтому человек может самостоятельно закрывать гараж, не используя автоматику. И это не составит ему большого труда.

В качестве материала для щита обычно идёт стальная пластина – гладкая или профилированная. Её толщина зависит от выбранной марки. Везде параметры разные.

Встречаются трёхслойные полотна, в которых этот самый третий слой запрятан между двумя. Он представляет собой лист из стали, толщина которого может быть как минимальной – полмилиметра, так и довольно значительной – 3 миллиметра.

Пустые пространства в щите заполняются теплоизоляционным материалом, в качестве которого используют пенополистирол. Это очень хороший утеплитель, который по свойствам может сравниться с 50-сантиметровой кирпичной стеной. Благодаря ему гараж не мёрзнет, так как внутрь не поступают массы холодного воздуха. Кроме того, с таким покрытием ему не страшны ни дождь, ни снег. Да и тёплый воздух удерживается внутри.

Подъёмно-поворотные гаражные ворота в продаже имеются в нескольких модификациях. Это:

— однослойное полотно без утеплителя;

— двухслойное без утеплителя;

— состоящее из очень плотного листа (3 миллиметра толщины);

— трёхслойное плюс утеплитель.

Можно также стать обладателем ворот, изготовленных в соответствии с конкретными предпочтениями заказчика. Здесь могут применяться даже добавочные замки.

Плюсы таких гаражных дверей:

1) надёжные;

2) не очень сложно установить;

3) не нуждаются в пространстве при отрывании;

4) очень прочны – им не страшны вандализм и попытки проникнуть преступным путём;

5) недорого стоят;

6) удерживают тепло и не пропускают холод.

Минус: когда такие двери открываются, образуется «мёртвая зона». Особенно это плохо, когда помещение имеет небольшую высоту, а в нём стоит высокое транспортное средство.

II. Подъёмно-гильотинные. Эта конструкция выглядит как щит, который имеет способность передвигаться. Но он всегда вертикально зафиксирован – и тогда, когда идёт вверх (дверь открывается), и тогда, когда направляется вниз (закрывается).

Чтобы установить такие ворота, необходимо иметь значительное свободное пространство над гаражом.

Так же как и в первом случае – щит обладает хорошим равновесием и сохраняет свою позицию в любом положении, а значит, его тоже можно двигать, то есть открывать и закрывать без труда, ручным способом.

Материалом служит практически всегда сэндвич-панель. Толщина её варьируется – от 4 до 8 сантиметров. Если утеплитель не применяется, то конструкция представляет собой каркас из арматуры, покрытый профилированной сталью.

Эти конструкции отличаются такими преимуществами:

— безопасность, устойчивость и простота;

— внутри всё герметично;

— сохранение гаража тёплым в любое время года;

— не нужно много места для открытия дверей.

Отрицательное свойство – если ворота открыты, место всё же требуется, а именно над дверным проёмом.

Секционные

sekcionnieЭтот подвид получает в настоящее время всеобщее признание. А всё потому, что стоят данные двери весьма недорого. Вместе с тем отвечают требованиям покупателей, просты, ими приятно и несложно пользоваться, у них хорошие технические характеристики.

Нужно сказать, что изделие получило своё название неспроста. Дело в том, что оно состоит из секций, или панелей. Эти панели сгибаются в зонах соединений и направляются в предпотолочное пространство, когда ворота открываются.

Основное преимущество конструкции заключается в экономии места – они абсолютно не требуют лишних метров перед гаражом и внутри помещения.

Проёмом особенно заниматься не нужно во время монтажа этих дверей, что также составляет достоинство данных изделий.

Если это ворота-автомат, их снабжают электроприводом. Он может быть потолочным либо вальным. Управление осуществляется на расстоянии. Если во время хода ворот возникает какая-либо помеха, мешающая открытию или закрытию, система вовремя остановит движение.

Ко всему прочему, они ещё и прекрасно изолируют гараж от холодных масс.

Рулонные

rolletДанная разновидность была опробована только недавно, поэтому ещё не стала популярной среди владельцев таких сооружение. Преимущество таких ворот заключается в том, что они могут быть установлены даже в самых маленьких помещениях, где дверные проёмы, наоборот, высоки.

Материал для изготовления рулонных ворот – ламели из алюминия. Их показатели таковы: максимальная высота – 7,7 сантиметров, а ширина зависит от ширины проёма.

Ламели, надо заметить, включают полимеры, поэтому такие ворота замечательно удерживают теплоту в гараже. Автоматические двери не расходуют значительные объёмы электроэнергии, и это очень нравится автолюбителям. Интересно то, что данные конструкции весьма легки по весу. Но вот отрицательная их сторона состоит в малой надёжности.

5 комментариев

  1. nastya5555 сказал(а):

    я думаю в этой стать наиболее хороший кондидат это подъемно поворотный ворота, в них есть и само собо свой минус, но тем мне мения я советую вам ставить именно такие!!!!

  2. Богдан сказал(а):

    Самый отличный и удачный вариант ворот, это распашные ворота с дверью без всякой сигнализации на замке.
    Положительная сторона распашных дверей основана на том что конструкция достаточно проста, и в то же время обладает высоким уровнем безопасности.
    А сами ворота устанавливаются без особого труда, и пользоваться ими очень легко кроме этого купить их можно по низкой цене.

  3. Сергей сказал(а):

    Подбирать вид ворот следует с учетом габаритных размеров транспорта. Для небольшого автомобиля можно своими руками сделать распашные ворота. А вот, например, для трактора наиболее оптимальными будут телескопические сдвижные.

  4. Алексей Владимирович сказал(а):

    Все-таки раньше было проще … были тебе только желeзные распашные ворота а маленькой дверью в них и голова, что называется «не болела» на тему, что ставить — знал прекрасно, что других вариантов нет, ну а степень надежности создавал сам, подбирая нужные замки и их количество… а теперь уже месяц с сыном обсуждаем вариант двери в гараж, при таком хорошем выборе мнения разошлись — ему больше по душе подъемно-поворотные, он объясняет это хорошей степенью надежности, а как по мне, так лучше старый проверенный вариант распашных дверей, до сих пор к единому мнению не пришли…а что думаете вы по этому поводу?

  5. Сергей сказал(а):

    Хочу посетовать на свои немецкие ворота! Хороший ход у Hermann ставить ворота в проем. Но что для компании хорошо, для конечного покупателя проблема: с таким монтажом получаются полости в областях нижних кронштейнов. Регулировка кронштейнов не предусмотрена, и получается, что летом в зазорах гуляет ветер, зимой – ворота элементарно промерзают. Именно поэтому специально для дилетанов Херманн предлагает установить термофрейм, который спасает от этой проблемы. Но опять же сделать это можно за доп.плату. А про делать комфортные в работе ворота там «не, не слышали»?

Оставить комментарий