15 октября 2013 Автор:Сергей СтройГараж

Смотровая яма — плюсы и недостатки

За техническим состоянием автомобиля необходимо постоянно следить. Нужно промывать системы, менять масла и автозапчасти. Все это делает его эксплуатацию более долговечной. Большинство автовладельцев хорошо разбираются в этом деле. А для такой работы им просто необходима смотровая яма в гараже.

Вам не придется посещать станции технического обслуживания, и платить за то, чтобы осмотреть или починить свое авто.

Основные детали в строительстве смотровой ямы

Как уже говорилось выше, смотровая яма создает комфортные и удобные условия для серьезного автовладельца, который следит за состоянием машины. Его гараж становится похож на собственную мастерскую. Перед реконструкцией гаража надо все взвесить, потому что смотровая яма должна быть очень прочной.

IMAG0504

Положительные моменты

Смотровая яма экономит ваши деньги и время. Посещая станцию техобслуживания, вы уделяете внимание самым основным моментам и неполадкам, упуская при этом мелкие детали. Стоят такие услуги дорого, и платить за мелкий ремонт, который вы сможете сделать и самостоятельно нет никакого желания. Поэтому устройство смотровой ямы в гараже позволит вам сэкономить приличную сумму, которую вы сможете потратить на другие цели.

С помощью смотровых ям можно открыть бизнес и на нем заработать

Сейчас автомобиль есть практически в каждой семье, чем и обусловлена популярность на ремонтные услуги. Если хозяин гаража мастер на все руки, то яма позволит ему создать свой небольшой бизнес, причем востребованный на сегодняшний день. Такой талант будет хорошо оплачиваться клиентами. И вы значительно поправите свое материальное положение.

Отрицательные моменты

Строительство смотровой ямы-прямой путь к поступлению воды в гараж

Такой проект надо хорошо просчитать и обдумать, иначе такое строительство может привести к плачевным последствиям. Ведь грунтовые воды, пролегающие на глубине выше 2,8 м, сделают беспрепятственным поступление воды в гараж. Побороть такое явление можно путем создания дренажной системы. И о ней надо подумать еще перед началом строительства. Но это дело совсем не дешевое.

Даже при благоприятном нахождении грунтовых вод, смотровая яма все равно делает влажным помещение, особенно, если там имеется отопительная система. И ваш автомобиль подвергнется коррозии, поскольку днище будет постоянно находиться во влажной среде, и на нем всегда будет конденсат.

Как смастерить яму в гараже собственными силами?

IMAG0506В интернете часто задают подобные вопросы на форумах автомобилистов. Люди ориентируются на советы «знающих» автовладельцев, которые идут в разрез со строительными нормами. А их надо придерживаться, тогда успешное завершение дела вам гарантировано.

Как и любое сооружение, смотровая яма строится в соответствии с определенными требованиями. Для безопасной и удобной эксплуатации ямы нужно эти требования выполнять. Их игнорирование может привести к печальным последствиям, представляющим угрозу для жизни владельца автомобиля.

На какие «мелочи» надо обращать внимание?

Проектируйте строительство смотровой ямы в гараже тогда, когда начинаете строительство гаража. Тогда можно рассчитывать, что ошибок при строительстве будет минимум, и вам ничего не нужно будет переделывать. При регистрации гаража, наличие ямы не указывается.

Делаем гараж гидроизоляционным

Как и любое строительство, гараж начинает с закладки фундамента и его обустройства. На данном этапе возведения рабочего «короба» будущего гаража необходимо уделить особое внимание его гидроизоляции и дренажу (учитывая соответственно глубину «ниши»). Смотровую яму нужно хорошо оборудовать, чтобы предотвратить попадание в нее грунтовых вод.

Создаем место в гараже для автомобиля

Как соорудить яму, чтобы она никаким образом не воздействовала на ваш автомобиль? Знатоки в этом деле рекомендуют сделать две зоны: рабочую, которая с ямой, и место для стоянки, которое без ямы. Тогда можно будет избежать излишней влаги, находящейся в «нише», и гниение днища минует ваше авто. Подходящий вариант не всегда реально выполнить, но в гараже с большой площадью все же создайте автомобилю и себе комфортные условия. Иным вариантом будет сооружения специального люка, которым стоит накрывать яму перед тем как поставить авто на стоянку.

Удобное место для инструментов

При ремонте автомобиля необходимы специальные инструменты. В целях удобства по бокам смотровой ямы смастерите нишу для их хранения.

Приспособление для закрытия смотровой ямы

В редких случаях эксплуатации ямы лучше прикрыть ее чем то. Сделать это можно палубными досками, расположенными по периметру отверстий смотровой ямы. Опираться они будут на металлическую подстраховочную рейку.

Произведем расчет параметров смотровой ямы

Зачастую смотровые ямы имеют различия по линейным размерам и виду отделки.

Чтобы выбрать размеры смотровой ямы в гараже, нужно соблюдать такую последовательность при ее проектировании: размер ямы определяется исходя из габаритов хозяина и его автомобиля.

Ширина смотровой ямы определяется исходя от размеров вашего автомобиля и его колес. Средняя ширина ямы в гараже составляет примерно 80-85 см. Но вы должны индивидуально подобрать ширину, которая будет подходить именно вам.

Глубина смотровой ямы в гараже делается в соответствии с ростом хозяина автомобиля и занимаемой им позы во время ремонта. Наиболее подходящая глубина должна быть на 18-25см больше его роста. Тогда автолюбитель сможет удобно и комфортно проводить ремонтные работы автомобиля.

Длина смотровой ямы зависит от длины автомобиля. И автолюбитель должен свободно из нее входить и выходить. Поэтому делайте ее на 1 м длиннее самой машины. Иногда делают в ней ступеньки или при минимальных размерах гаража пользуются подставной лестницей.

Технология строительства

Правильная заливка пола для смотровой ямы

Сначала посыпают пол гравием примерно18 см и песком около 8 см. Производится выравнивание и опрессовывание каждого слоя. Такая система поможет вывести лишнюю воду из конструкции. Далее ведется гидроизоляция смотровой ямы в гараже, но для начала намазывается поверхность глиной. И заливают все это бетоном, при это предварительно армируя его. Как пол застынет его завершают финишной отделкой.

Делаем стены смотровой ямы

IMAG0505Стены намазываем глиняной смесью, и прикрепляют к ней полиэтиленовую пленку. С применением опалубки увеличивают боковые «ниши» толщиной 12-18 см, подвергая их армированию. Можно выкладывать стены и кирпичом. Такой способ сейчас наиболее популярен.

Отделку можно проводить фасадной штукатуркой, кафелем, любыми плитами. Есть несколько вариантов облицовки «ниши». Например, металлическая. Но этот вариант не является идеальным, поскольку непрактичен в связи с отсутствием прочной гидроизоляции.

Монтаж страховочной рейки

Яма должна быть выполнена так, чтобы автомобиль не провалился в нее колесами. А для этого монтируем по полу помещения в опалубку Т-образную металлическую рейку. Она четко очертит местоположение самого автомобиля. Также она предназначена в качестве опоры для досок.

Новшества, используемые при строительстве смотровой ямы

Все описанное выше — это самый примитивный вариант смотровой ямы. Ее строительство с каждым годом усовершенствуется с помощью новейших строительных материалов. Вводятся новые технологии, например, гидроизоляция, которая защитит яму от переизбытка влаги и привнесет тепло.

Какие же материалы используются при гидроизоляции?

Битумные материалы. Они рассчитаны в среднем на 15 лет, надежны, не дорогие, удобные в использовании, поскольку продаются в рулонах. Раскладывают их внахлест, места стыков и соединяют их с помощью клея. Потом нагревают, наносят на него специальный растворитель. Одним из известных таких материалов является рубероид.

Полимерные мембраны. Долговечны, рассчитаны на весь период использования гаража. Есть мембраны с одним слоем, а есть с множеством слоев. Новичок в этом деле вряд ли справится с работой, так как здесь требуются определенные навыки и специально предназначенное для этого дела оборудование. Поэтому такую работу лучше всего возложить на специалиста. Такой вид гидроизоляции довольно дорогой.

Проникающая гидроизоляция. Выглядит она как смазка, ее надо нанести на влажную поверхность. Она хорошо впитывается в бетон или кирпич, защищая тем самым стены от воды. Это можно выполнить самим. Ничего сложного в этом нет.

Утепление ямы

Допустим, гидроизоляция выполнена, так как надо, теперь можно подумать и об утеплении ямы. Тогда вам не грозят перепады температуры, и экономия энергии за счет обогрева гаража гарантирована.

Самый подходящий для этого материал — пенополистерол. Он не пропускает воду, не гниет и хорошо клеится к стене. Стандартная его толщина 55 мм. Но для утепления подумайте об увеличении смотровой ямы, потому что часть пространства займут утеплители.

Создаем условия для комфортной работы

Освещение смотровой ямы в гараже – одно из условий нормального функционирования гаража. По нормам СПиН надо напряжение в 36 В. Не вздумайте подключать в нише электричество в 220 в, так как это очень опасно для жизни и серьезное нарушение техники безопасности.

Существуют два способа организации этой рабочей зоны:

1.Установить светильники на 36 В

2.Установить переносные лампы на аккумуляторе.

Не помешает в смотровой яме вентиляционная система. Делается она для того, чтобы выводить запахи и сырость. Поэтому при проектировке ямы предусмотрите место для отверстия, по которому будет перемещаться воздух. Такой воздухоотвод можно проложить под землей и вывести на поверхность земли на 30 см. Для защиты над выходом установите грибок.

Опираемся на нормативы строительства

Большинство автолюбителей интересует вопрос, связанный с нормативными документами, позволяющими устроить смотровую яму в гараже. Такие документы имеются. Вот их перечень:

ТКП 45-3.02-241-2011 «СТО автомобильных средств»

ОНТП-01-91» Всероссийские нормы тех. проектов организаций транспортных средств»

ВСН 01-89 «Организации ТО автомобилей»

МГСН 5.01-94 «Стоянки транспортных средств»

ГОСТ 12.1.005-88 « Общий санитарно-гигиенический подход к воздуху рабочего места».

Если вы все-таки планируете делать смотровую яму в гараже, то внесите ее в проект до строительства гаража. Тогда вы избежите многих проблем. И все будет выполнено в соответствии с нормами и правилами.

Автолюбители, которые видели немало различных смотровых ям, рекомендуют не сразу браться за ее укрепление, бетонирование и отделку. Ведь выкопанная и залитая бетоном яма подвержена потере устойчивости из-за воды и тогда вам придется снова ее закопать, не переставая черпать при этом воду. Поэтому желательно вырыть в гараже яму, пусть постоит определенное время. А вы тем самым проследите, как ведут себя грунтовые воды. А потом уже сделаете вывод о том, насколько должна быть сильной гидроизоляция в полу и других перекрытиях. Только тогда строительство смотровой ямы будет успешным, и вы сэкономите свое время, средства и нервы. Вам не придется исправлять наделавшие ошибки.

Необходимо вспомнить и об «охране труда»

Проинформируем вас об «охране труда», а именно вашего здоровья, которое не должно подкачать от такого рода работы.

Нередко устройство смотровой ямы ведется в подвижном грунте. Исходя из этого, вам понадобится укрепление стенок вырытого котлована. Сконструировать их уклон соответствующий линиям натурального откоса — проблема не из легких. То, что грунт подвижен и может обрушиться, вы заметите в самом начале ведения земляных работ. Укрепление выполняем, обкладываем стены досками, и раздвигая их распорками. Такое действие желательно производить при глубине котлована примерно один метр, возможно и больше.

Если же грунт все же подвижен, то есть вероятность того, что пренебрегая укреплениями стен, ваша работа впоследствии может вызвать огромные затруднения, а то и совсем приостановиться.

Занимаясь возведением смотровой ямы в гараже, используйте средства индивидуальной защиты. Это могут быть рукавицы из брезентового материала, особо прочные ботинки. В работе вам понадобится перфоратор, отбойный молоток и «болгарка». Обязательно приобретите очки, защищающие ваши глаза от пыли и прочего мусора. Чтобы потом не пришлось заниматься своим здоровьем.

Лучше всего такого рода строительство выполнять с напарником. Пусть даже он еще молод или это будет девушка. Напарник может и воду принести и инструмент хоть подать. Особых сил он не потратит, а пользу все равно принесет. Да и в случае неприятности на помощь может людей позвать.

6 комментариев

  1. mbpetrovich69 сказал(а):

    Очень много разных деталей нужно учесть, перестраивая старый гараж. Первым делом нужно проверить на какую глубину можно выкопать смотровую яму и есть ли там грунтовые воды и какая подвижность грунта. И только потом проектировать саму яму.

  2. Алексей15935789 сказал(а):

    У меня в гараже смотровая яма стандартных размеров, однако я не учел многих моментов. В первую очередь при обустройстве смотровой ямы необходимо предусмотреть наличие ниш под светильники, лучше всего использовать 2-4 штуки, розетку для переносной лампы. Можно смонтировать направляющие под специальный лоток, в который можно было бы сливать отработанное масло или разлаживать ключи при ремонте.

  3. Тимакс сказал(а):

    Доброго времени суток! Самое главное что необходимо учесть, это устройство стен. Естественно если это старый гараж, то кардинально новая смотровая яма не получится. Но если речь идет о новом гараже, то при устройстве смотровой ямы нужно учесть не только сами стены, но и то, что находить и с обратной стороны. Необходимо сделать более плотную среду. Если это земля ее нужно убрать, потому что стены могут деформироваться. Заменить можно гравием или перемешать с ним, к тому же стены от деформации можно защитить мет.прутьями или пластинами.

  4. Игорь сказал(а):

    Недавно только избавился от гаража со смотровой — намучился с ней, если честно. В целом, это устаревшая идея даже для частного использования — в тех же раскрученных сервисах было бы странным отсутствие подъемников, яма оправдана для более тяжелой техники.

  5. Денис сказал(а):

    Я когда делал гараж, рассчитывал, что со смотровой ямой смогу справиться сам и очень быстро. Но, увы, все пошло не так, стенки постоянно осыпались, получалось,что работаю впустую. Пришлось вызывать мастеров, они быстро смогли сделать так, как мне нужно было.

  6. Даниил сказал(а):

    Я часто ремонтирую свой автомобиль сам. Ранее были проблемы со смотровой ямой, приходилось по друзьям ездить. Но вот решился в гараже яму построить и все замечательно получилось! Теперь я всегда дома занимаюсь ремонтом.

Оставить комментарий