Навес для автомобиля, отличный вариант для владельцев частных домов

Такое решение  –  это промежуточный вариант между открытой стоянкой и гаражом. Первый вариант лучше не предполагать для размещения машины по весьма понятным причинам, на ней возможно лишь оставить авто в течение дня. Постройка здания сопряжена с достаточно большими затратами, как денежных средств, так и своего личного времени. Поэтому выгодным решением может стать навес для автомобиля. Для его сооружения может потребоваться один-два дня, причем можно не иметь большого опыта в строительстве. В конечном итоге со временем в некоторых случаях навес можно превратить в капитальную постройку.

Устройство конструкции

Навес можно соорудить как отдельно стоящим, так и прилегающим к уже существующим постройкам. Для сооружения отдельно нужно от 4 до 8 опорных столбов.

Прилегающий навес крепится к стене, а другая сторона должна держаться на опорах.

Для прочности опоры обязательно бетонируют в земле или крепят на уже готовом фундаментном основании. В роли опорных стоек служат металлические профили или деревянные брусья. Иногда, чтобы конструкция гармонично вписывалась в ландшафт, применяются опорные стойки из камня или кирпича.

Каркас для крыши можно сделать как из металлических, так и деревянных материалов. Можно придать крыше любую форму: прямую, арочную, сферическую и т.д.

Материалы для покрытия такой конструкции на сегодня представлены досками, листами профнастила, шифера или поликарбоната.

Размеры

Небольшому автомобилю с параметрами 1,6 х 4,2 м вполне хватит площадки 2,3 х 5 м. Внедорожнику могут потребоваться параметры 3,6 х 6 м. Немаловажным размером является и высота. Под ним должно спокойно проехать авто с вещами на верхнем багажнике. Нет смысла строить навес с высотой 2,2-2,5 м, так как под него в таком случае будет попадать снег или дождь.

Примерный план работ

Прежде всего, нужно найти где-нибудь чертеж, например, в Интернете или у друзей, или составить самостоятельно. Важно подготовить полную смету материалов и работ для того, чтобы учесть все нюансы. Как при строительстве любого объекта необходимо учитывать направления ветра, ход солнца, уровень залегания грунтовых вод и т. п., избегая тем самым напрасных трат и неприятностей в будущем.

Этапы строительства не различаются в зависимости от применяемых материалов. Вначале делают фундамент. Довольно просто его можно выполнить из готовых блоков. На них с помощью кронштейнов укрепляются опорные столбы. Можно опоры залить бетоном в предварительно выкопанных ямах.

yamazalivka

Фундамент из готовых блоков хорош тем, что после его сооружения можно переходить к монтажу каркаса крыши, в отличие от варианта с заливкой бетона. Но для устройства такой площадки понадобится подъемная техника и строительная бригада.

«Скелет» собирают обычно из деревянных балок или металлических профилей меньшего сечения, чем опорные стойки, потому что нагрузка на крышу гораздо меньше воздействия на опорные столбы.

karkas-krovlya

Первым делом будет крепёж к стойкам поперечных балок, которые свяжут их сверху. Далее набираются стропила и обрешетка, которые нужны для крепления определенного типа покрытия.

peremichki

Варианты покрытия

Широко распространенным кровельным материалом является профнастил. Листы могут быть покрашены в различные цвета, что позволит выбрать наиболее подходящую расцветку под дизайн. К достоинствам профнастила можно отнести невысокую стоимость и нетребовательность к уходу.

naves

Навес из дерева не окажет вредного воздействия на окружающую среду. Зачастую опорные стойки выполняют из брусьев, поэтому вся конструкция будет выглядеть как единое целое и впишется в любой ландшафт. При устройстве доски необходимо плотно приставлять друг к другу, избегая дыр и щелей, чтобы на защищаемую площадку не попадали атмосферные осадки. Обязательным пунктом станет выполнение гидроизоляции. Можно обойтись нанесением на доски водоотталкивающих средств. Но все же лучшей защитой будут рубероид и кровля, например шифер, ондулин или поликарбонат.

В настоящее время большой популярностью пользуется поликарбонат, благодаря относительно низкой стоимости, малому весу, экологической чистоте и долговечности. Этот материал поглощает ультрафиолет, но пропускает свет. Под таким навесом будет светло и, тем не менее, можно не бояться, что машина будет перегреваться на солнце. Ассортимент представлен достаточно широким диапазоном цветов и оттенков, что позволяет подобрать наиболее удачное решение для дизайна построек. В зависимости от расцветки можно также выбрать для себя оптимальную интенсивность освещения. Поликарбонат очень гибкий материал, что позволяет сделать крышу любой формы.

Металлочерепица – более тяжелый материал в отличие от предыдущих, поэтому затраты на опоры и каркас крыши будут выше. Вариант с металлочерепицей подойдет в тех случаях, когда навес будет пристроен к дому, если при этом его кровля также была выполнена из металлочерепицы. Дизайн навеса будет тогда повторять дизайн всех построек.

Пользуются спросом сборные навесы. Они имеют, как правило, стандартные размеры, остается только выбрать подходящие параметры. Каркас можно собрать с меньшими затратами труда и времени.

Кованый навес – наиболее дорогостоящая конструкция. Отлично подойдет состоятельным владельцам загородных участков. Для его установки уже понадобится целая строительная бригада.

Некоторые в качестве кровельного материала, возможно, будут использовать тент, несмотря на кажущуюся непрактичность. Он может иметь разную расцветку. Установка довольно проста, и очень легко через несколько лет его можно будет поменять на новый.